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共享单车会否沦为巨头游戏摩拜和ofo的背后，分别站着腾讯系（美团）与阿里系，共享单车行业的走向也早已是巨头和资本的力量角逐。此外，于今年年初“复活”的小蓝单车披上了滴滴的标识。在丰富平台生态和支付工具使用上，互联网巨头们从不吝啬资本。除了重启押金之外，ofo为了有更多的创收渠道，开始推进广告商业化，推出了企业绿卡、车身广告等。不过，北京、上海等一线城市均不允许单车车身投放广告，失去一线城市市场对ofo而言无疑是出师不利。

中国散裂中子源工程总指挥、工程经理陈和生表示，“中国散裂中子源就像‘超级显微镜’，是研究物质材料微观结构的理想探针。我们可以利用散裂中子源来研究大型金属部件的残余应力，这对于提高高铁关键部件和航空发动机部件的性能，以及核电站部件的服役性能十分重要。此外，可燃冰、磁性材料的研究，以及化学反应催化剂的原位研究等，都可以使用散裂中子源。”

临了，还是要去村长家，问问拆迁的事。村长就是狗剩他爹，小时候没少揍过老程。老程把公司发的年终大奖——海鲜大礼包，给村长拎了过来。村长瞄了一眼，就扔进了一堆名烟名酒里面。老程先是叙旧拉拉感情，再夸村长家三层小别墅漂亮，在上海得价值上亿了。村长听的眉开眼笑，说读书多见识就是不一样。

《每日经济新闻》记者未能进一步获取沽空报告的详细内容。但记者研究长和2018年年报发现，与日常所理解的“隐瞒”不同，在财报中，长和通过“单独列示”的财务处理，将部分银行借款从合并报表中剔除。这种方式实际上并未对债务进行隐瞒，但确实起到了降低整体负债的效果。而长和剔除的这部分负债金额正好是577.07亿港元，与GMT报告质疑的数据一致。577.07亿债务去哪了？

本报记者 吴静 卢志坤 北京报道8月2日，北京市住房和城乡建设委员会（以下简称“北京市住建委”）发布《北京住房和城乡建设发展白皮书（2019）》（以下简称“《白皮书2019》”）。在《白皮书2019》中，北京市住建委提出，今年北京将坚持“房住不炒”定位，以稳地价稳房价稳预期为目标，坚决抑制投机投资性需求，逐步形成符合本市特点、适应市场规律的房地产调控长效机制。

成长三重奏：收购上海宜特，挺进半导体检测大蓝海，协同效应可期。2019年9月27日公司公告以2.8亿元收购上海宜特100%股权，正式进入半导体检测市场：1）集成电路为国家重中之重的产业，2018年国内进口集成电路金额达2万亿元。近年在政策扶持下，我国电子、5G通信、新能源等行业推动国内半导体产业迅速发展。据统计，2018年半导体检测市场规模达到262亿元，2014-18年CAGR达到25%。2）上海宜特长期专注半导体检测领域，拥有国内首家全覆盖电子产业供应链上中下游的第三方验证分析试验室，具备集成电路全产业链可靠性试验、验证分析能力，优势明显，客户涵盖海思、韦尔等知名企业。3）2018年上海宜特实现收入约1.79亿元，过去4年复合增速超过40%。我们认为，宜特增长潜力巨大，与苏试试验的协同效应可期。