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诺斯若普计划由普惠公司以PW1120引擎为基础，发展一种低涵道比，但军用推力提高到7.3吨的新发动机，使两台发动机的总推力达到14.5吨（超过F-16的13吨的加力推力），可推动11.3吨的战机达到超音速巡航。诺斯若普也与普惠合作开发方形矢量喷嘴与整合飞行及推进控制系统，不但在70度以上攻角可用俯仰、滚转与偏航矢量推力控制战机的超机动，并可在超音速巡航时用推力配平机身，以降低翼面配平所衍生的阻力。

反观歼-10，由于不具备超音速巡航条件，显然超音速巡航不是试验矢量喷嘴的原因，“超机动”也就成了较可能的理由。虽然歼-10的近耦合前翼比台风式的长力臂前翼多出涡流助升效果，但这只能提高最大攻角，或是在失速前压榨出更多低速升力。在超过失速攻角后，由于前翼会比主翼或尾翼提前失速，就不再具备控制效果。因此，有些人以为“前翼=超机动”的概念其实是错误的，尾翼与双垂直尾翼才能在失速后（也就是超机动领域）产生俯仰、滚转与偏航的控制力道。这就是为什么采用前翼+三角翼布局以及单垂直尾翼的三种欧洲战机与歼-10在航展中都只能做出F-16等级的传统机动，不但做不出F-22或苏-35等矢量推力战机的快速超机动，甚至也比F-35与F-18E/F之类双垂尾战机的一般超机动来得逊色。

混改成创新合作亮点京津国企不断参与混合所有制改革，也成为两地协同发展的一大亮点。2018年3月，天津建材集团55%股权转让项目在天津产权交易中心挂牌，最终北京金隅集团以40.18亿元成功摘牌。这不仅让两地国企在落实京津冀协同发展战略上交出首份“混改答卷”，更打响了天津市管国企全面推进混改的第一枪。

上市能否突破互联网家装的瓶颈吗？中国电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾以齐家网为例，向长江商报记者表达了看法：“投身资本市场有利于齐家网获取更为充足的资金以更好发展，但实现盈利还有较长一段路要走。”“流血”上市业绩持续不振本应是正常的上班时间，但此时的优居客办公室已经人去楼空。

而早于2016年4月，工商总局、中央宣传部、中央维稳办等十七个部门就联合印发了《开展互联网金融广告及以投资理财名义从事金融活动风险专项整治工作实施方案》，也重点提及对互联网金融广告进行了专项整治。2018年8月26日，中国人民银行官方发出由人民银行、银保监会、证监会与外汇局联合起草的《关于进一步规范金融营销宣传行为的通知》公开征求意见。

严禁“买粉丝” 不得刊登商业广告《意见》所称政务新媒体，指各级行政机关、承担行政职能的事业单位及其内设机构在微博、微信等第三方平台上开设的政务账号或应用，以及自行开发建设的移动客户端等。据了解，截至目前，全国各级行政机关，承担行政职能的事业单位开设政务新媒体共17.87万个，基本实现了国务院部门、省、市、县、乡全覆盖。政务新媒体已成为各级政府和部门推行政务公开、优化政务服务、凝聚社会共识、创新社会治理的新载体。