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关于看好的投资方向，孟宁表示，长期看好代表中国核心资产的蓝筹股，大的方向是在消费股上，重点关注估值合理、成长性相对稳定的个股。此外，一些行业的集中度在提升，无论是源于主动整合还是因为供给侧结构性改革带来的被动整合，这其中都孕育着投资机会。主动整合方面，一些行业过去野蛮生长，行业格局较为分散。在经济发展到一定阶段之后，整合是必然趋势，龙头公司的市场份额和盈利能力将逐步提升。被动整合则主要源于供给侧结构性改革，投资的方向往往是一些国企龙头股。

多闪上线初期曾在短时间迎来用户数量上涨，但很快被用户遗忘于脑后；罗永浩站台的聊天宝虽然由红极一时的子弹短信更名而来，但由于无法建立属于自己的用户关系链，已被打入“冷宫”，罗永浩本人也退出了聊天宝股东行列；马桶MT就更不用说了，从上线之初就饱受争议，最终也落到了无人问津的下场。

随着中国物流产业的发展和市场日趋成熟，2005年中国根据WTO承诺全面放开了国内物流市场，资本雄厚、技术先进、规模巨大且呈现供应链管理优势的外资物流企业快速进入到国际快递、航运、商品车物流等高端物流市场，既加剧了市场竞争，也带动了中国物流业整体水平的提升。

随着中国从工业时代走向互联网时代，在大数据、云计算、物联网、移动互联网和人工智能冲击下，物流业不可避免地向智慧物流及智慧供应链跃升。资本、信息和政策红利也在经济新常态下不可避免地向物流及供应链行业倾斜。从资本上看，2016年，全国共有83家物流企业融资1040亿元，2017年融资则超过了2000亿元；从信息技术创新上看，京东、菜鸟等物流企业竞相推出无人仓库、无人驾驶，美团、蜂鸟等通过即时配送以高频打击低频切入快递竞争；从政策红利上看，“互联网+”政策将传统行业的单个供需实现了低成本高效率的精准匹配且形成规模化，无车承运、多式联运、“公转铁”都在深刻改变和创新物流业产业结构。

可是，“挖多了，就会接到当地卫生部门的电话（制止）”。一家改制中的医院高管告诉《财经》记者，“这太不公平了。”挑战不止于此。当《财经》记者问及“如果地方卫生部门，或者兖矿集团硬要通过‘关系’安排不合适的人进医院如何处理”时，赵文健思考良久，说：“交给新里程处理吧，我也处理不了。”

参照募投项目的研发投入，单款智能芯片及系统的研发投入约在6亿元左右，因此初步估计未来3年内，除募集资金以外，仍需30-36亿元资金投入该等研发项目。同时，未来3年寒武纪计划投入3-4亿元加强IC工艺、芯片、硬件相关的公共组件技术和模块建设，投入3-4亿元加强跨芯片的基础系统软件公共平台建设。