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十多位游客站到了柜台里面，表达了对这位陈先生的支持。就在这时，突然进来很多工作人员，手拿刷卡机和手机，要求这些游客付钱。旅游、公安和工商执法人员调查发现，该男子真实身份是商店“讲师”，就是通过一套话术欺骗游客，最终诱导游客购物。这家购物店的商品进出库表上，标注着各种玉石珠宝的进价和标价，差价更是惊人：

责任编辑：桂强北京商报讯（记者刘凤茹）自今年4月深圳市钜盛华股份有限公司（以下简称“钜盛华”）公布通过9个资管计划持有万科A（000002）的股份将被清算后，宝能系便拉开了减持万科A股份的序幕。9月19日，万科A一笔8.5亿元大宗交易信息的公开，北京商报记者经计算后发现，钜盛华9个资管计划已经大概率清仓万科A。

严格意义上来讲，我们不叫土地收储，实际上是以村集体为单位的土地整理或者土地流转。严格说，还没有到土地收储的程度，政府收储土地收储的是熟地，手续齐全，都已是建设用地了，在这种情况下，我们才能收储。我们这次流转的土地，都是城市规划区范围内的土地，从规划用途来讲，有道路、有公园，也有一些开发用地，那是很正常的，比如这里规划就是商业或者住宅，那将来都是要征收的。

值得注意的是，若钜盛华的9个资管计划已经清仓，则意味着宝能系持有万科A的股份降至14.67%。据万科A披露的半年报显示，截至6月30日，地铁集团持有万科A29.38%的股份，为公司的第一大股东，目前宝能系仍为万科A的第二大股东。在业内人士看来，钜盛华清空九大资管计划，意味着宝能系对万科A的持股比例进一步下降。对于万科管理层来说，可将精力更多地放在公司的经营管理上，对于双方而言，都是一个不错的选择。

净资本的指标体系分为绝对指标和相对指标。绝对指标就是券商必须要达到的，比如证券经纪业务的净资本不低于2000万，承销保荐自营等业务的不低于5000万，两项都干的不得低于1亿。绝对指标基本都没问题，相对指标就比较复杂，比如净资本占净资产比例不得低于40%，资本杠杆率不得低于8%等等。

在交通成本方面，广州、深圳至香港的本线列车车次多、票价较低，西九龙站至各个短途站点的二等座票价最便宜的是至福田的68元人民币，最贵的是至广州南的215元人民币。从北京、上海出发至香港，虽然耗时比之前的列车车次大大缩短，但是票价相对较高。以西九龙至北京西站、上海虹桥为例，两列车次的二等座票价分别为1077元和1008元。